兩座橋，幾世情

　　1934年，無錫籍實(shí)業(yè)家榮德生先生捐資建寶界橋；1994年，榮德生之孫榮智健遵照父親榮毅仁的囑咐，捐建新寶界橋。祖孫三代，接力造橋，造福鄉(xiāng)梓，“寶界雙虹”成為無錫的標(biāo)志性景觀之一，更被傳為一段佳話。10月23日，我市舉行紀(jì)念寶界橋建橋90周年暨新橋通車30周年座談會(huì)，無錫榮德生企業(yè)文化研究會(huì)（簡稱榮研會(huì)）的專家學(xué)者聚集一堂，回顧建橋歷史，總結(jié)創(chuàng)新之舉，傳揚(yáng)榮氏公益精神。

　　寶界橋是無錫市區(qū)通往太湖黿頭渚風(fēng)景區(qū)的必經(jīng)要道，為地方旅游業(yè)的發(fā)展奠定了交通基礎(chǔ)。老寶界橋始建于1934年，全長375米，寬5.6米，60孔，為江蘇省文物保護(hù)單位。“1934年，榮德生六十大壽，他把親友饋贈(zèng)的6萬元壽儀全部捐出建橋，但還不夠，他又自己出資，在寶界山前建成寶界橋。”榮研會(huì)專家錢江介紹，榮德生自任寶界橋的建橋主任，親自到現(xiàn)場踏勘，測量水流，探察泥質(zhì)，試驗(yàn)樁木。百余名工匠，日夜開工，歷時(shí)173天，建起了這座鋼筋混凝土橋梁，是無錫當(dāng)時(shí)最長的橋，俗稱“長橋”，被譽(yù)為“江南第一大橋”。榮德生親書“寶界橋，甲戌仲秋，樂農(nóng)”，鐫于橋梁東西兩側(cè)。

　　江南水鄉(xiāng)，橋是連接兩岸的重要通道，滿足人們的交通出行需求。1929年，榮德生聯(lián)絡(luò)地方人士，組織“千橋會(huì)”，建立“百橋公司”，致力于地方橋梁建設(shè)，資金多為榮氏兄弟承擔(dān)或與地方各出一半，幾年時(shí)間造橋百余座，而寶界橋正是其造橋項(xiàng)目之一。“因此，榮德生建寶界橋是必然的，沒有六十大壽這一節(jié)點(diǎn)，橋也會(huì)建。”錢江說。專家們表示，榮德生造橋是一種慈善行為，但通過“千橋會(huì)”來運(yùn)作，提供了一種新穎的濟(jì)貧解難模式，即以個(gè)人義舉，帶動(dòng)和鼓勵(lì)更多的人、募集更多的資金投入建橋解難的公益事業(yè)中。

　　新寶界橋建于1994年，全長390.7米，寬18.5米。20世紀(jì)80年代末，隨著黿頭渚景區(qū)的發(fā)展，以及中央電視臺(tái)無錫影視基地的建成，大批游客紛至沓來，寶界橋交通擁堵問題愈發(fā)嚴(yán)重，亟待開辟新徑。“原先打算拆除老橋，在原址新建一座大橋。榮毅仁回鄉(xiāng)視察工作，聽說打算貸款建新橋，建成后收費(fèi)還貸時(shí)，他表示，老橋還可以通行，并且老橋也一直未收費(fèi)，建新橋的錢由他幫助解決，就不要收老百姓的錢了。”據(jù)此事的親歷者介紹，在榮毅仁的指示下，其子榮智健以個(gè)人名義，捐資3000萬元港幣，在原寶界橋東側(cè)10米處，由無錫市政部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造一座新橋。1994年，新寶界橋建成，榮毅仁為新橋題字“寶界雙虹”。雙橋落成后，“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”的詩句變成了現(xiàn)實(shí)。

　　老寶界橋經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮，新寶界橋見證了時(shí)代的發(fā)展，新老寶界橋凝結(jié)了榮氏對家鄉(xiāng)人民的款款深情。近年來，我市完成了對新老寶界橋的修繕整治提升工作，老寶界橋古樸而具有活力，新寶界橋大氣中彰顯內(nèi)涵，為市民游客帶來了更為舒適的出行體驗(yàn)。“榮氏公益精神代代相傳，他們不是簡單地做公益，他們的眼光具有前瞻性，他們的理念充滿了智慧，對于城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、教育、文旅、衛(wèi)生等各方面事業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。”榮研會(huì)發(fā)起人蒯建平表示，明年是榮德生先生誕辰150周年，榮研會(huì)正努力推動(dòng)相關(guān)研究成果問世，讓榮氏家族的事跡和精神得到更好、更廣泛的傳播，使之產(chǎn)生更大的影響和價(jià)值。（張?jiān)拢?/p>