新能源車向“新”向“綠”駛出“加速度”

　　碧海揚(yáng)波，金風(fēng)送爽。9月27日—29日，為期三天的2024世界新能源汽車大會(huì)在海口舉行，本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，展現(xiàn)諸多前沿科技，呼吁全球各國、各地區(qū)的政府與產(chǎn)、學(xué)、研各界一道，共同探索公平、透明、開放和非歧視的國際汽車貿(mào)易、投資與政策法規(guī)協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)科技創(chuàng)新、市場(chǎng)培育、生態(tài)建設(shè)等各方面的務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)構(gòu)建“你中有我、我中有你”的全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作新格局。

　　為響應(yīng)綠色消費(fèi)新需求，汽車行業(yè)在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，向新能源方向轉(zhuǎn)型已成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。在汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的“賽場(chǎng)”上，中國已經(jīng)積累了一系列技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，尤其在新能源、電動(dòng)汽車和零碳工業(yè)等方面，部分領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列。今年前8個(gè)月，全球主要國家新能源汽車銷量突破1000萬輛，其中中國銷量超過700萬輛，占中國新車銷售比例的37.5%。截至2024年8月底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約5200萬輛，中國占比超過60%。2023年，中國汽車制造業(yè)對(duì)外直接投資額達(dá)55.9億美元。2024年1—8月，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到26.4億美元，同比增長(zhǎng)了50.8%。中國新能源汽車一騎絕塵的背后，離不開市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多重因素的強(qiáng)力推動(dòng)，更多利好仍“在路上”。中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出，推廣低碳交通運(yùn)輸工具，大力推廣新能源汽車，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，加快淘汰老舊運(yùn)輸工具，推進(jìn)零排放貨運(yùn)……到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流。未來，中國將繼續(xù)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的國際合作，積極推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和對(duì)外投資的融合發(fā)展，大力支持中國新能源汽車企業(yè)合理有序的國際化布局。

　　隨著全球氣候變化的影響日益明顯，從極端天氣事件到生物多樣性的喪失，我們正面臨著前所未有的環(huán)境挑戰(zhàn)。綠色轉(zhuǎn)型不再是一個(gè)選擇，而是我們共同的責(zé)任。發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)氣候變化，減少碳排放的重要途徑。世界各國應(yīng)共破發(fā)展難題，共享創(chuàng)新成果，加強(qiáng)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的合作，提升貿(mào)易投資自由化水平，進(jìn)一步深化分工協(xié)作，促進(jìn)資源要素流動(dòng)，共同促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展。“誰牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)。”新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)煥新，離不開科技創(chuàng)新的支持。推動(dòng)我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，推動(dòng)新能源汽車和人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、航空飛行等多種變革性技術(shù)跨界融合，持續(xù)開拓飛行汽車等新的市場(chǎng)空間。

　　新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要方向，發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)的不斷融入，新能源汽車將向“新”向“綠”，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航駛向智能化、便捷化、舒適化出行的遠(yuǎn)方，共同奔赴碳中和目標(biāo)。（華熠平）