家門口“打”輛“萌萌巴”,一站直達(dá)助餐中心……7月1日,無錫公交集團(tuán)巴士鄰居廣豐站、會西站、惠峰站、張鎮(zhèn)橋站、晴山藍(lán)城站啟用,8條社區(qū)微巴與區(qū)域內(nèi)不定點不定線的隨需公交同期“上新”,連點成網(wǎng),“15分鐘公交便民服務(wù)圈”再擴容。
走進(jìn)巴士鄰居會西站,鄰里間的脈脈溫情撲面而來:居民們隨需選購日常用品,各色鮮花、米面糧油、護(hù)膚用品等讓人挑花了眼;懸掛于墻壁上的一體式服務(wù)機,除公交卡充值、老年卡年審等常規(guī)功能外,已與市中醫(yī)醫(yī)院、江大附屬醫(yī)院開展合作,居民刷社保卡即可預(yù)約掛號并享受配套送醫(yī)服務(wù)……
“巴士鄰居既是市民服務(wù)站,又是公交調(diào)度站,是公交服務(wù)新模式的一次探索。”在無錫公交集團(tuán)產(chǎn)業(yè)事業(yè)部經(jīng)理朱震鳴看來,巴士鄰居將公交服務(wù)“搬進(jìn)”了小區(qū),既能通過“缺什么補什么”,解決“最后一公里”的民生服務(wù)供給難題,更能滿足社區(qū)及周邊居民“通勤、買菜、定制”的多元化出行需求,縮短“家門”到“車門”的距離。
對于巴士鄰居帶來的便捷,天渝尊園的居民張正明深有體會。他告訴記者,周邊公交線路較少,平常去朝陽菜場買菜或外出就醫(yī)只能通過電瓶車或在多個站點中轉(zhuǎn),“出去一趟很折騰”。“經(jīng)過前期調(diào)研,我們在巴士鄰居會西站開通了固定線路的微巴33號線,串聯(lián)起周邊居民常去的醫(yī)院、菜場、學(xué)校等地。”工作人員介紹,居民還可以通過“一站一群”或電話預(yù)約,屆時巴士鄰居工作人員將實時調(diào)度車輛,為居民提供“預(yù)約式”公交服務(wù)。
據(jù)了解,區(qū)域內(nèi)不定點不定線的隨需公交服務(wù),將代替以往兩點間的線性出行習(xí)慣,填補公交線網(wǎng)空白,提升運營效率。
此次啟用的5個巴士鄰居站點,服務(wù)對象均為超萬人居住區(qū),除了滿足居民通勤、送學(xué)、就醫(yī)等共性出行需求外,也為轄區(qū)內(nèi)居民“量身定制”了不少特色服務(wù)。“比如晴山藍(lán)城站,周圍都是老小區(qū),老年人占比較高,社區(qū)助餐中心頗受歡迎。我們就開設(shè)了助餐專線,分批將老人接駁至食堂用餐。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了不少線路設(shè)計中的貼心細(xì)節(jié),“有的老人想早點去和‘老姊妹’們敘敘舊,有的老人用餐時間較晚,所以微巴31號線從上午9點半起發(fā)車,每15分鐘一班,充分滿足老人不同時段的就餐需求。”
“以往,定制公交、隨需公交等新線路的開通都是獨立、零散的,對于滿足需求的線路應(yīng)開盡開,而巴士鄰居為我們打開了新思路。依托睦鄰型服務(wù)平臺,我們用‘家門車門無縫對接’的社區(qū)巴士和‘隨叫隨到’的隨需公交將便民服務(wù)串聯(lián)起來,加強出行需求與生活場景的聯(lián)動,全面盤活社區(qū)公交出行、城市旅游、購物、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈,真正實現(xiàn)‘一刻即達(dá)’的幸福。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今年來,我市已開通“無縫接駁”點對點直達(dá)賞櫻定制專線、熱門景區(qū)專線等16條線路,其中賞櫻定制專線累計運輸乘客49.2萬人次;陸續(xù)開通了39條校園定制專線、51條通勤專線;經(jīng)開、惠山、錫山、新吳四個區(qū)域?qū)嵭?ldquo;公交+互聯(lián)網(wǎng)”動態(tài)公交,目前已有用戶19124名;44條公交站點“響應(yīng)式”停靠線路行車時間平均縮短了4—10分鐘……無錫公交正以“小特微”定制化服務(wù),為不同乘客提供精準(zhǔn)高效的個性化出行體驗。
據(jù)悉,樂山社區(qū)等新一批巴士鄰居已在籌備中,除提供公交咨詢、公益服務(wù)、生活休閑、便利購物、文創(chuàng)旅游等便民服務(wù)外,還將與人大、公安合作,嫁接惠民新功能,將巴士鄰居打造成居民日常交流和互動的場所,增強社區(qū)凝聚力和歸屬感。(陳霏、徐兢輝 文/桑佳欣 攝)
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