奮進的春天｜江蘇錨定造船強省 發(fā)展船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)

　　編者按：踔厲奮發(fā)啟新程，乘勢而上開新局。春回大地，江蘇處處是熱火朝天的忙碌場面。新華日報全媒體視覺中心將每日推送一期主題為“奮進的春天”的融媒體報道。

　　作為全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，放眼大江大河、深海遠洋，處處都有“江蘇造”船影。在加快建設造船強省的過程中，江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“重”“新”兩大特色，一方面，通過省重大項目服務機制推進船舶制造項目加快建設和船舶產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈；另一方面，交付一批世界首制、中國首制重大裝備和大國重器。

　　【南通】2月21日，中國自主研發(fā)設計的新一代高性能超大型集裝箱船“OOCL SPAIN”（東方西班牙）輪在南通出海試航。該船長399.99米、型寬61.3米、型深33.2米，載重量達22.8萬噸，滿載后可達22層普通住宅的高度，比世界最大的航母還要長63米，堪稱“海上城堡”。許叢軍/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【如皋】2月21日，“浙交工起1”大型海上起重船停泊在長江如皋段，將于近期駛往福建進行海上作業(yè)。當日，由南通長青沙船舶工程有限公司為浙江交工集團投資承造的“浙交工起1”起重船正式交付使用。該船長114.5米、寬36米、型深6.8米，安全起重量為800噸（固定）/650噸(全回轉)，是浙江交工集團目前最大的起重船。 薛馮 吳樹建/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【泰州】2月17日，由江蘇揚子江船業(yè)集團下屬的江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的兩艘全球最大集裝箱船同時在泰州出塢。該型船裝箱量最多達24346標準箱，總長399.9米、型寬61.3米，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度。夏紀福/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【靖江】2月16日航拍江蘇揚子江船業(yè)集團建造基地。造船產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟復蘇中搶抓機遇，全力“保交船、爭訂單、促發(fā)展”，有力推動造船產(chǎn)業(yè)繼續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展。黃書榮/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【啟東】2月7日在啟東海工船舶工業(yè)園拍攝的船舶海工企業(yè)生產(chǎn)畫面。 新春伊始，啟東海工船舶工業(yè)園規(guī)上船舶海工企業(yè)訂單飽滿，企業(yè)開足馬力生產(chǎn)。 許叢軍/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【揚州】2月8日，招商金陵船舶為日本郵船集團（NYK）建造的首艘LNG（液化天然氣）動力7000車位汽車滾裝船順利交付。據(jù)了解，該船總長199米、型寬38米，擁有12層汽車甲板、4層活動甲板，具有裝載7000車位能力，通過使用液化天然氣燃料和多項環(huán)保技術，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放。杭云飛/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【太倉】2月8日，太倉港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)一家造船企業(yè)一派忙碌景象。新春伊始，該公司全面推進復工復產(chǎn)，為全年趕超百萬噸船舶訂單奮力沖刺。計海新/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【啟東】2月8日，啟東海工船舶工業(yè)園中遠海運海工碼頭，全球首個LNG雙燃料機艙整體重建改裝的“至誠”輪新貌展現(xiàn)。該船原為40多年船齡的美國籍雙殼集裝箱輪，船長257.68米，船寬30.48米，由蒸汽動力改裝成LNG及燃油的雙燃料動力，預計將于5月出海試航、6月交付。許叢軍/攝  視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【鎮(zhèn)江】1月16日，鎮(zhèn)江高新區(qū)船舶和海工產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司同日交付自主設計并建造的5艘多功能全回轉拖船，創(chuàng)企業(yè)單日交船數(shù)量新紀錄。2022年以來，鎮(zhèn)江船廠緊緊圍繞單項冠軍產(chǎn)品“中國第一”品牌，形成了混合動力、全電力推進等技術和產(chǎn)品儲備，為2023年生產(chǎn)經(jīng)營奠定堅實的基礎。文雯 朱大智/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　【南通】1月1日，工作人員在南通中遠海運船務“南通”號浮船塢內修船現(xiàn)場忙碌，堅守崗位迎新年。許叢軍/攝 視覺江蘇網(wǎng)供圖

　　策劃：庾康 肖勇

　　執(zhí)行：張筠

　　編輯：金琎

　　視頻拍攝：薛馮  吳樹建  許叢軍 計海新 夏紀福 黃書榮 杭云飛 文雯 朱大智

　　視頻編輯：胡楠

　　視覺設計：朱麗